প্রচ্ছদ 
পূর্বাশা ডেস্ক:এর ফলে বিমানের শ্রমিক, কর্মকর্তা, কর্মচারী ও বৈমানিকদের সংগঠনগুলো ধর্মঘট বা কর্মবিরতির মত কোনো কর্মসূচি দেওয়ার চেষ্টা করলে শাস্তির মুখে পড়বে।
শ্রম ও কর্মসংস্থান মন্ত্রণালয় গত ২০ মার্চ এক প্রজ্ঞাপনে ছয় মাসের জন্য এ আদেশ জারি করেছে বলে বিমানের মহাব্যবস্থাপক (জনসংযোগ) শাকিল মেরাজ জানান।
বিডিনিউজ টোয়েন্টিফোর ডটকমকে তিনি বলেন, “আকাশপথে পরিবহন সেবা নিবিঘ্ন রাখার জন্য এই আদেশ জারি করা হয়েছে। এর ফলে বিমানে সকল ট্রেড ইউনিয়নের কিছু কিছু কর্মকাণ্ড সীমিত হয়ে যাবে।”
ওই আদেশে বলা হয়, ১৯৫৮ সালের এসেনশিয়াল সার্ভিসেস অরডিন্যান্সের ক্ষমতাবলে বিমানের কর্মীদের চাকরিকে জরুরি সেবার আওতায় আনার এই সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার।
“কোনো কর্মী যদি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের দেওয়া দায়িত্ব পালনে অস্বীকৃতি জানান, তবে শাস্তিমূলক ব্যবস্থা নিতে পারবে কর্তৃপক্ষ।”
২০০৭ সালে পাবলিক লিমিটেড কম্পানি হওয়ার পর বর্তমানে বিমানে ১০টি নিবন্ধিত ট্রেড ইউনিয়ন বা সংগঠন রয়েছে, বেশ কয়েকটি বিভিন্ন রাজনৈতিক দলের অনুসারী। তাদের মধ্যে থেকেই নির্বাচনের মাধ্যমে সিবিএ নির্বাচিত হয়।
সিবিএ নেতাদের কারও কারও বিরুদ্ধে বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন অনিয়ম, দুর্নীতি, এমনকি চোরাচালানের মত অপারেধ জড়িত হওয়ার অভিযোগ উঠলেও শাস্তিমূলক ব্যাবস্থা নিতে গেলেই আন্দোলনের মুখে পড়তে হয়েছে কর্তৃপক্ষকে।
২০১০ সালের অক্টোবরে বাংলাদেশ এয়ারলাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশনের (বাপা) তিন দিনের কর্মবিরতির কারণে নজিরবিহীন অচলাবস্থার সৃষ্টি হয় ঢাকার শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে। এরপর ২০১৩ সালের জানুয়ারিতে বিমান শ্রমিক লীগ ধর্মঘটে গেলে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং বন্ধ হয়ে যায়। ফলে উড়োজাহাজ উড্ডয়ন বন্ধ থাকে পাঁচ ঘণ্টা।
দাবি আদায়ের জন্য বিমানের ব্যবস্থাপনা পরিচালককে বলাকায় দীর্ঘ সময় অবরুদ্ধ করে আন্দোলন করতেও দেখা গেছে বিমানের সরকারসমর্থক একটি শ্রমিক সংগঠনকে।
শ্রম ও কর্মসংস্থান মন্ত্রণালয়ের একজন কর্মকর্তা জানান, অচলাবস্থা সৃষ্টি করে সংগঠনগুলোর দাবি আদায়ের চেষ্টা বন্ধের জন্য বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রণালয় থেকেই বিমানের কর্মীদের কাজকে ‘অত্যাবশ্যকীয়’ ঘোষণার অনুরোধ জানানো হয়েছিল।
অব্যাহত লোকসানের চক্র থেকে বেরিয়ে আসতে ২০০৭ সালে রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা বিমানকে পাবলিক লিমিটেড কোম্পানিতে রূপান্তর করা হয়; পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হয় বোর্ডের হাতে।
পর্ষদের হাতে দায়িত্ব যাওয়ার পর ২০০৭-০৮ অর্থবছরে ৫ কোটি ১৯ লাখ ও ২০০৮-০৯ অর্থবছরে ১৫ কোটি ৫৭ লাখ টাকা লাভ হলেও এরপর টানা পাঁচ অর্থবছরে বিমানের লোকসান হয় ১ হাজার ৪৩৫ দশমিক ৬৪ কোটি টাকা।
দীর্ঘদিন পর বিমান আবার লাভের মুখ দেখে ২০১৪-২০১৫ অর্থবছরে। ওই বছর ২৭২ কোটি ২৩ লাখ টাকা লাভ হয়। পরের অর্থবছরেও সেই ধারা অব্যাহত রয়েছে বলে কর্তৃপক্ষের ভাষ্য।
রুবেল মজুমদার/পূর্বাশা ডেস্ক
